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BACKROAD

Bestellnummer: 227663301

  • Gewicht:

    ca. 8,4 kg
  • Laufradsatz:

    ROSE R Thirty DISC
  • Bremse:

    Shimano ST-R8070/BRR8070

Größen-Finder

MIT DIESER KONTROLL- RECHNUNG KANNST DU DEINE RAHMEN- UND SITZGRÖSSE BERECHNEN:

Rennrad/Triathlon Schrittlänge x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
MTB Schrittlänge x 0,226 = Rahmenhöhe in Zoll
Fitness
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Trekking/Reiserad
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Schrittlänge x 0,885 = Sitzhöhe bei allen Rädern

Sollte die ermittelte Rahmenhöhe exakt zwischen zwei Werten liegen, dann hast du die Wahl: Der kleinere Rahmen tendiert in die Richtung „Race“-Sitzposition, der größere Rahmen in die „Tour-Komfort“-Sitzposition.

In unserem Video findest du eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ermitteln deiner Rahmengröße. Wir erklären dir, wie du Schulterbreite, Schrittlänge und Armlänge ganz einfach selber ausmessen kannst.
Bei weiteren Fragen zur Größenermittlung wende dich bitte an unsere Fachberater!

Schau dir jetzt das passende Video dazu an!

3.369,70 CHF

Preis inklusive MwSt.
zzgl. 44,85 CHF Versand nach Schweiz

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Beschreibung

Mit einem Gravelbike knallst du gekonnt über Schotterpisten und bist dort unterwegs, wo das klassische Rennrad es schwer hat. Dabei setzt das BACKROAD in der Gravel-Ausstattung auf den 38 mm breiten G-ONE Allround Evo Reifen von Schwalbe. Dieser überzeugt mit einem besonders geringen Rollwiderstand und kommt im Classic Skin Look daher. Für eine extra Portion Komfort ist das BACKROAD GRAVEL für Reifenbreiten bis 42 mm kompatibel. Zusammen mit den leichten, widerstandsfähigen ROSE R Thirty Disc Laufrädern bretterst du kontrolliert über jeden Schotterpfad. Die ROSE RC-170 Flex Carbonsattelstütze federt dabei unangenehme Stöße gekonnt ab, der Ritchey WCS Evomax Lenker verschafft dir Unterarmfreiheit und mehr Hebelwirkung. Getreu der ROSE Philosophie hast du bei den Schaltgruppen die Wahl: Shimano Ultegra sowie Ultegra Di2, SRAM Force oder Shimano 105.


ca. 8,4 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe petrol-black, Größe 57 cm, ohne Pedale

Ausstattung
Rahmen:
High Modulus Aerospace Carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, ab ca. 1040 g Sand-Black 51cm
Gabel:
High Performance Disc, 1 1/8“ - 1.5“, Vollcarbon Sand-Black 300mm
Laufräder:
ROSE R THIRTY DISC schwarz 28"
Reifen:
Schwalbe G-One Allround Evolution Line, V-Guard, Lite Skin Classic Skin 700x38C
Kurbel:
Shimano Ultegra FC-R8000 50/34 170mm
Zahnkranz:
Shimano Ultegra CS-R8000 11-32
Umwerfer:
Shimano Ultegra Di2 FD-R8050
Schaltwerk:
Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 GS
Kette:
Shimano CN-HG701 11-fach 116 L
Schalthebel:
Shimano externe Junction SM-EW90-A
Bremsen:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 / BR-8070 / SM-RT800 160mm/160mm
Lenker:
Ritchey WCS Evomax blatte 40cm
Klingel:
keine Klingel gewählt
Lenkerband:
Xtreme Gel-Comfort schwarz
Vorbau:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Spacer:
ROSE Aluminium Spacer (+konischem 5mm Spacer) schwarz 20mm (2x10mm)
Sattel:
Selle Italia Novus Flow black/black
Sattelstütze:
ROSE RC-170 Carbon 350mm carbon matt 27,2mm
Schutzblech:
kein Schutzblech gewählt
Gepäckträger:
kein Gepäckträger gewählt
Fahrradcomputer:
kein Tacho / Radcomputer
Pedale:
kein Pedal
Flaschenhalter:
kein Flaschenhalter Serie
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BACKROAD Ultegra Di2

Farbe: 
Sand-Black
Größe:
54cm

Zu aller erst möchte ich mich für die schnelle Lieferung und den super Service des Leiter telefonischer Verkauf Bikes bedanken :)

Zum Rad selbst:
Habe die Ausstattung exakt wie das Grand Turismo gewählt.

Es sieht einfach fantastisch aus wenn man auf den Retro Look steht.

Der Zusammenbau war sehr schnell und einfach,
nur an die Shimano Ultegra Di2 musst ich mich erst noch gewöhnen.
Hier gibt es ein kleinen Stolperstein,
Das Kabel vom Akku in der Sattelstütze muss wirklich deutlich hörbar fest in das Kabel vom Rahmen einrasten.
Leider ist es mir passiert das ich das Kabel nicht fest genug eingerastet habe und bin im Anschluss an der Schaltung schier verzweifelt da Sie mal funktioniert hat und mal wieder nicht.
Hierdurch habe ich dann wirklich einige Stunden verplempert.

Aktuell habe ich das Bike bisher nur Indoor auf meinem Tacx Trainer mit Zwift im Einsatz,

Freu mich aber natürlich auf den ersten Outdoor Einsatz

BACKROAD Ultegra Di2

Farbe: 
Sand-Black
Größe:
54cm

Zu aller erst möchte ich mich für die schnelle Lieferung und den super Service des Leiter telefonischer Verkauf Bikes bedanken :)

Zum Rad selbst:
Habe die Ausstattung exakt wie das Grand Turismo gewählt.

Es sieht einfach fantastisch aus wenn man auf den Retro Look steht.

Der Zusammenbau war sehr schnell und einfach,
nur an die Shimano Ultegra Di2 musst ich mich erst noch gewöhnen.
Hier gibt es ein kleinen Stolperstein,
Das Kabel vom Akku in der Sattelstütze muss wirklich deutlich hörbar fest in das Kabel vom Rahmen einrasten.
Leider ist es mir passiert das ich das Kabel nicht fest genug eingerastet habe und bin im Anschluss an der Schaltung schier verzweifelt da Sie mal funktioniert hat und mal wieder nicht.
Hierdurch habe ich dann wirklich einige Stunden verplempert.

Aktuell habe ich das Bike bisher nur Indoor auf meinem Tacx Trainer mit Zwift im Einsatz,

Freu mich aber natürlich auf den ersten Outdoor Einsatz

Testsieger

BACKROAD Force: "Ob Feierabendrunde oder ausgedehnte Wochenendtour - das Backroad Gravel ist überall vorne dabei. Die Preis-Leistung ist top. Klarer Testsieg."

Testbericht

BACKROAD Ultegra Di2: "[…]Egal ob auf Schotterpisten oder Asphaltstraßen, ob bergauf oder bergab - das Backroad überzeugt bei jedem Einsatz und auf allen Wegen nahezu uneingeschränkt."

Testsieger

Die Bike Bild über das BACKROAD Force 1x11: "Wer sich auf den Einfach-Antrieb einlässt, erhält mit dem Backroad ein exzellentes Gravelbike auf der Höhe der Zeit mit hochwertigen Komponenten. Auch optisch bringt Rose Farbe ins Gelände."

Note 2,1

BACKROAD ULTEGRA Di2: “Das Allroad ist nicht nur ein Gravelbike, sondern auch ein luxuriöses Winterrad.”

„Sehr Gut“

Zum BACKROAD Force: „Das Rose Backroad Force ist ein gelungener Gravelracer mit einem hochwertigen Carbonrahmen und guter Ausstattung. Die eher sportliche Geometrie läd in erster Linie zum Schnellfahren ein, dennoch bietet das Bike guten Komfort und Vielseitigkeit für Touren aller Art.“

Testbericht

BACKROAD Ultegra: „[...] Für mich ist ‘Allround’ eigentlich schon seit Jahren ein Euphemismus für ‘taugt nichts‘, aber im Falle des Rose Backroad muss ich meine Meinung revidieren. Für 2591 Euro kauft man ein Gravelbike, das sich auf der Strasse gut fährt, aber sich erst richtig wohlfühlt wenn man es auf unbefestigten Straßen rollen lässt. [...]“

NOTE 1,9 / TESTSIEGER (PREISKLASSE)

Backroad Force 1x11
Fazit: "Mit Schutzblechen gibt das Rad ein perfektes Allwetterrad ab, doch auch als unaufgeregtes Gravelbike weiß es zu überzeugen."

Note 1,9 / Testsieger (Preisklasse)

Backroad Force 1x11
Fazit: "Mit Schutzblechen gibt das Rad ein perfektes Allwetterrad ab, doch auch als unaufgeregtes Gravelbike weiß es zu überzeugen."

Note 1,9 / Testsieger (Preisklasse)

Backroad Force 1x11
Fazit: "Mit Schutzblechen gibt das Rad ein perfektes Allwetterrad ab, doch auch als unaufgeregtes Gravelbike weiß es zu überzeugen."

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