Continental Grand Prix 5000 S TR und Aero 111 Reifenset Tour de France Limited Edition

Als offizieller Produktpartner der 112. Tour de France setzt Continental mit diesem limitierten Reifenset ein unverkennbares Statement für rennorientierte Reifenperformance. Die Frankreich-Rundfahrt ist mit ihren mythenumwobenen Etappen der Höhepunkt im Radsportkalender und lässt das Herz von Radsportfans höher schlagen. Continental ehrt dieses großartige Rennen mit einer Sonderausführung seiner bisher fortschrittlichsten Rennradreifen. 

Und weil die Reifenspezialisten aus Korbach nicht nur was von schnellen Gummimischungen verstehen, sondern auch der Aerodynamik große Bedeutung zumessen, kommt dieses Set mit zwei unterschiedlichen Reifen. Hierbei prädestiniert sich der Aero 111 als idealer Vorderrad-Reifen. Denn besonders an der Front des Fahrrads haben aerodynamische Verbesserungen einen großen Effekt. Dank seiner markanten Vertiefungen im Reifenprofil, die eine verzögerte Strömungsablösung von der Felge bewirken, kann der Aero 111 mit weniger Widerstand durch die Luft schneiden. Diese aerodynamische Optimierung ermöglicht darüber hinaus eine erhöhte Lenkstabilität bei Seitenwind. 

Neben der Aerodynamik kann der Aero 111 aber auch in Sachen Rollwiderstand und Grip punkten. Dabei bewegt er sich auf dem gleichen hohen Niveau wie andere Reifen der GP5000-TR-Serie, wobei der Fokus klar auf maximaler Geschwindigkeit liegt. Dabei ist der Pneu kein reiner Wettkampfreifen. Dank Vectran Breaker-Pannenschutz ist er als Allrounder einsetzbar, der dich beim Erreichen neuer persönlicher Bestzeiten unterstützen kann.

Der Grand Prix 5000 S TR ist dabei das ideale Gegenstück und wird in dieser Kombination vorzugsweise am Hinterrad montiert. Mit seiner fein abgestimmten BlackChili-Gummimischung, dem Vectran Breaker-Pannenschutz und der Active Comfort Technologie erreicht Continental bei diesem Reifen eine geradezu ideale Balance aus Rollwiderstand, Grip, Pannenschutz und Komfort. Kein Wunder, dass sowohl Hobby-Sportler als auch World Tour Teams seit Jahren auf diesen Reifen vertrauen.

Details:
• Tubeless-Reifenset bestehend aus Continental Grand Prix 5000 S TR und Aero 111
• limitierte Edition anlässlich der Tour de France 2026
• aerodynamisch optimierter Aero 111 Vorderrad-Rennradreifen
• hervorragende Balance aus Rollwiderstand, Grip, Pannenschutz und Komfort

Technologien:
• TR (Tubeless-Ready)
Das anwenderfreundliche Tubeless-Ready-System des Grand Prix 5000 S TR ist speziell für die Ansprüche des Rennradsports konzipiert, lässt sich einfach montieren und ist verlässlich im Gebrauch. Ein überarbeiteter Felgenwulst dichtet zuverlässig ab und sorgt für stabilen Halt sowohl auf Haken-Felgen als auch auf Hookless-Felgen.
Für die Erstmontage empfiehlt Continental mindestens 30 ml Conti RevoSealant (Best.-Nr.: 2255637) pro Reifen zu verwenden. Danach den Reifen bzw. das Laufrad drehen, um die Dichtmilch zu verteilen. Anschließend auf Maximaldruck aufzupumpen. Vor der ersten Fahrt und anschließend in regelmäßigen Abständen den Druck kontrollieren und gegebenenfalls nachpumpen.

• BlackChili Compound
Hoher Grip und wenig Rollwiderstand schließen sich gegenseitig aus. Beides miteinander zu verbinden erfordert immer einen Kompromiss. Die Zusammensetzung des bekannten Black Chili Compounds ermöglicht ein optimal ausgewogenes Verhältnis aus Steifigkeit und Stabilität für einen rollwiderstandsoptimierten Reifen, der zugleich weich genug ist, um maximale Bodenhaftung zu bieten.

• Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage
Jeder will ihn … den bestmöglichen Pannenschutz. Aber keiner will deswegen mit deutlich mehr Gewicht durch die Gegend fahren. Die Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage wurde von der beeindruckenden Reißfestigkeit der Spinnenseide inspiriert und besteht aus einer synthetisch hergestellte Hightech-Faser aus flüssigkristallinem Polymer (LCP), die eine enorme Widerstandsfähigkeit aufweist. Fein und dicht verwebt entsteht so eine enorm pannenresistente Schutzschicht gegen Stiche und Schnitte, die sich auf der Waage jedoch kaum bemerkbar macht.

• Lazer Grip (nur Grand Prix 5000 S TR)
Um den Grip in schnell gefahrenen Kurven zu erhöhen, hat Continental dem Grand Prix 5000 S TR ein Laser Grip Profil im Bereich der Reifenschulter verpasst. Diese Mikro-Profilstruktur wird mittels Laser in das Gummi geschnitten und verleiht dem Reifen ein gutmütiges und vorhersehbares Kurvenverhalten.

• Active Comfort Technology (nur Grand Prix 5000 S TR)
Die in der 3-lagigen Struktur der Karkasse integrierte Technologie absorbiert einen Großteil der Vibrationen und Erschütterungen direkt dort wo sie entstehen. Am Kontaktpunkt vom Reifen zur Straße. So wird der Komfort „aktiv“ erhöht und das Fahrgefühl verbessert.

• Vortex Generatoren (nur Aero 111)
Das aero-optimierte Profildesign ist offensichtlich anders: 48 kleine Luftkammern sind regelmäßig über die Oberfläche des Reifens verteilt. Diese sogenannten „Vortex Generatoren“ lenken die Turbulenzen auf der Oberfläche des Vorderrads. Das Ergebnis: Ein „perfected storm”, der die Reduzierung des Luftwiderstands des gesamten Laufrad-Reifen-Systems ermöglicht.

Technische Daten:
• Einsatzbereich: Road (Racing / Training)
• Typ: Faltreifen / Clincher
• Karkasse: 2/220 TPI (Seitenwand 3-lagig, 330 TPI)
• Pannenschutz: Vectran™ Breaker
• Gummimischung: BlackChili Compound
• Tubeless Ready: Ja

Dimensionen Continental Aero 111:
• 29-622 / 700x29C / ca. 285 g / max. Maulweite (Felge): 25 mm / max. Reifendruck Hooked: 7 bar (101 PSI) / Hookless: 5,0 Bar (73 PSI)

Dimensionen Continental Grand Prix 5000 S TR:
• 30-622 / 700x30C / ca. 295 g / max. Maulweite (Felge): 25 mm / max. Reifendruck: Hooked 5,0 Bar (73 PSI) / Hookless: 5,0 Bar (73 PSI)

Lieferumfang:
• 1 x Continental Aero 111 Rennrad Faltreifen TDF 2026
• 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR Rennrad Faltreifen TDF 2026

Hersteller: Continental Reifen Deutschland GmbH, P.O. Box 169, 30001 Hannover, Germany, www.continental-reifen.de/b2c/bicycle