Backroad Apex AXS

Das Rose Backroad ist in sechs Rahmengrößen von XS bis XL erhältlich. Die passende Rahmengröße für dich hängt insbesondere von deiner Körpergröße ab. Die Größenempfehlungen sind direkt beim Auswahlfeld der Rahmengröße mit angegeben. In der Rahmengeometrie-Tabelle (Punkt A1) findest du außerdem für jede Größe das entsprechende Maß als klassische Rahmenhöhe, von 50 (S) bis 62 (XL).  

Liegst du zwischen zwei Größen, sitzt du auf dem kleineren Rahmen eher sportlich kompakt und tiefer geneigt, das Fahrverhalten ist tendenziell agiler. Ein größerer Rahmen fährt sich dagegen laufruhiger und du sitzt etwas aufrechter und länger. Die meisten Fahrer tendieren beim Gravel Bike zum kleineren Rahmen, jedoch gehen persönliche Vorlieben und Körperproportionen stark auseinander. Um sicherzugehen, vereinbare eine Probefahrt im nächstgelegenen Rose Store. Alternativ hilft dir auch der Rose Kundenservice bei der Größenentscheidung.   

Die Lieferkosten für das Backroad betragen derzeit 52,45 Franken* für Lieferungen in die Schweiz. Details und Kosten für weitere Länder erfährst du auf der Rose Versandkostenseite.  

* Stand: 08/2026 

Für das Rose Backroad gilt ein Rückgaberecht von 30 Tagen und im Schadensfall das gesetzliche Gewährleistungsrecht von zwei Jahren. Zusätzlich bietet Rose für 6 Jahre einen Crash Replacement Service für Rahmen, Gabel und Laufräder. Dadurch erhältst du bei einem Unfallschaden vergleichbaren Ersatz für 50 Prozent des Verkaufspreises.  

Dein Rose Backroad kannst du im nächstgelegenen Rose Store oder bei einem zertifizierten Rose Servicepartner reparieren lassen und zur Inspektion bringen. Typische Wartungsarbeiten erledigen oft auch nicht angebundene Fachwerkstätten. Hilfe zur Selbsthilfe findest du online auf den Rose Support-Seiten. 

Für das Backroad sind passende Schutzbleche als Zubehör erhältlich. Der runde Lenker ist mit 31,8 mm Standardmaß mit den meisten Akkuleuchten kompatibel. Bei der Lieferoption ‚Abholung im Store‘ werden mitbestellte Anbauteile vorab montiert. Beim Bike-Versand nach Hause ist dieser Service hingegen nicht möglich. 

Ja, beim Rose Backroad sind sowohl Reifen als auch Felgen tubeless-ready. Die Felgen sind bereits mit Tubeless Felgenband abgedichtet. Für den Umbau benötigst du lediglich passende Tubeless Ventile* und Dichtmilch. 

* SV bzw. SCV, ab 50 mm für G30 Felgen 

Das Backroad kommt bereits ab Werk mit einer maßgeschneiderten Rahmentasche. Die dazu passende Oberrohrtasche ist bei Rose als Original Backroad Zubehör erhältlich – ebenso wie Schutzbleche und eine Computer-Halterung für den Vorbau. Auch Backroad Ersatzteile kannst du über den Rose Shop beziehen. Durch stabile Anschraubpunkte und einen klassischen Rundlenker bietet das Backroad zudem genug Platz für weiteres Bikepacking-Zubehör.  

Die meisten modernen USB-C Powerbanks sind mit dem Backroad USB-C Port kompatibel. Bei der Größenwahl kannst du dich an der K-Werk Powerbank von B+M orientieren, die mit Abmessungen von 101 × 65 × 38 mm (L × B × H) serienmäßig im Backroad Unsupported Modell verbaut ist. So kannst du die Powerbank sicher auf einer Schiene im Rahmenfach befestigen und von dort den USB-C Port unter dem Lenker zum Laden von Geräten mit Energie versorgen.   

Wichtig: Durch die Vielfalt der Powerbanks am Markt kann Rose Bikes eine korrekte Funktion mit dem Backroad USB-C Port nicht gewährleisten. Um ein Dynamo-Laufrad zum Laden nachzurüsten, benötigst du eine spezielle Dynamo-Powerbank bzw. einen Pufferakku mit Gleichrichter. 

Wenn deine Powerbank keine Geräte über den Backroad USB-C Port lädt, probiere folgenden Trick: Ziehe dein Verbindungskabel am USB-C Port ab, drehe den Stecker um 180 Grad und stecke ihn dann wieder ein. Hilft das nicht, wiederhole den Vorgang an der Powerbank. Obwohl bei direkten USB-C Verbindungen das Einstecken in beide Richtungen funktioniert, sind Einschränkungen bei der Verwendung von Kupplungen oder Verlängerungen bei USB-C systembedingt. Hilft das Drehen der Stecker nicht, kannst du ein anderes Kabel am Lenker testen, bevor du es mit einer anderen Powerbank probierst. 

Sowohl Shimano als auch SRAM geben für ihre Akkus eine Laufzeit von bis zu 1.000 Kilometern an, abhängig von der Anzahl der Schaltvorgänge. Bei Kälte und häufigem Schalten unter Last kann sich dieser Wert jedoch deutlich reduzieren. Das Aufladen des Akkus dauert etwa 60–90 Minuten. Für eine kurze Tour reichen aber meist schon 10–15 Minuten an der Steckdose. Nach etwa zwei Jahren wird es außerdem Zeit für frische Knopfzellen in den Funk-Schalthebeln.

Tipp: Um die Selbstentladung des Akkus zu reduzieren, solltest du ihn bei mehrwöchigen Standzeiten aus dem Schaltwerk entnehmen. 

Ja, alle Backroad Modelle mit elektronischer Schaltung erlauben das Herausnehmen des Akkus. Dazu genügt ein einfacher Handgriff. Zum Aufladen wird der Akku in die mitgelieferte Ladeschale gesetzt und mit einem geeigneten Ladegerät verbunden.

Ein weiterer Vorteil: Da der Akku nicht größer ist als eine klassische 9V-Blockbatterie, kannst du dir einen Ersatzakku (SRAM bzw. Shimano) zulegen und hast so auf Touren immer einen vollen Akku dabei. Wichtig: Das gilt nicht nicht für die im Rahmen verbauten Akkus der Shimano Di2 2-fach Schaltungen (z. B. Backroad FF).